关于对昆明市第十四届人民代表大会第三次会议代表第1403236号建议的答复
关于对昆明市第十四届人民代表大会第三次会议代表第1403236号建议的答复
兰玲代表:
您在昆明市第十四届人民代表大会第三次会议代表上提出的关于《西山风景区旅游大巴绕道行驶》的建议,西山区人民政府和西山景区管理局高度重视,认真研究、精心办理,现将办理情况答复如下:
一、 基本情况
提案建议:云南昆明西山风景区,是一个峰峦起伏、林木苍翠、白鸟争鸣、景色秀丽的森林公园。茂密的森林植被,常年郁郁葱葱,森林里清新无比的空气,引得许多市民常常利用节假日到西山风景区呼吸新鲜空气。还有许多市民在西山高峣至聂耳墓主道上进行登山康体活动。随着地铁3号线的开通,到西山高峣至聂耳墓主道登山的市民越来越多,人们尽情呼吸新鲜空气,享受大自然的美丽,同时锻炼身体,非常惬意。但与此不合谐的是,从高峣到聂耳墓的主道,时不时传来轰鸣声,一辆一辆的旅游大巴甚至私家车从人们身边飞速而过,既破坏了生态环境,又破坏了人们的好心情,同时也带来了安全隐患。因此为了登山市民的身心健康及安全,建议西山风景区的旅游大巴绕道行驶,还人们一个清新幽静的登山环境。
二、 意见建议办理情况
西山景区是远近闻名的著名旅游景点---国家级风景名胜区,历史悠久,景观独特,每年到西山景区观光旅游的国内外游客达60余万人次。为更好满足国内外游客游览需求,经过多年的努力,在省市区的支持下,目前抵达西山核心区的线路为两条,第一条是现状主干道团队传统游览线路,第二条是滇池索道线路。南洋华侨抗日机工纪念碑、玉兰园、华亭寺、太华寺、聂耳墓、龙门景区各景点依托主干道串点成线,而旅游大巴是团队抵达各个景点的唯一交通方式,大巴绕道行驶,多年努力形成的旅游线路将付之东流,加之各景点无法快速到达和链接,旅游线路难以形成,核准运营的环保大巴线路为景区主干道,后山通村公路其设计就是通村公路,建设标准无法满足大巴运行,还有就是没有其他道路可以让大巴绕道行驶。
随着城市地铁轨道交通的发展,登山康体休闲娱乐群体逐年增加,为切实解决主干道交通安全,有效缓解团队游客与市民登山需求和矛盾,景区管理局目前已做出应急响应,首先实施主游路安全应急措施,对主干道外侧进行拓展,保障登山游客安全;二是启动西山风景区的人车分流系统相关工作;目前,《昆明滇池风景名胜区西山景区茶马花街——华亭寺登山步道方案设计》正在开展设计工作,设计初稿已完成,下一步在完成各项审批和启动建设工作;三是加大对驻山单位工作公务车辆的管理力度。
三、 下一步工作方向
下一步,景区管理局将依据建议,在《总规》及《详规》指导下,严格执行《云南省风景名胜区条例》,认真履行风景区管理职责。逐步建设和完善景区旅游基础服务设施,为市民营造旅游服务设施齐备的休息登山环境。
联系人及电话:李彦 0871-68426668